我們可以看到，踏板采用V型皮帶式無級(jí)變速器，其基本構(gòu)造是皮帶連接兩個(gè)皮帶輪，靠皮帶和皮帶輪之間的摩擦力傳送動(dòng)力，靠改變皮帶輪的直徑來調(diào)節(jié)變速比。自動(dòng)離心器裝在輸出側(cè)的皮帶上，配合皮帶的回轉(zhuǎn)逐漸傳輸動(dòng)力。皮帶輪上有一條V型槽，回轉(zhuǎn)越快動(dòng)力輸出側(cè)的皮帶輪的槽就變得越窄，嵌入槽內(nèi)部的皮帶被向外推出。此時(shí)，皮帶長不變，在動(dòng)力輸出側(cè)皮帶輪上，皮帶邊壓緊皮帶輪的槽邊向內(nèi)側(cè)移動(dòng)。如此一來，當(dāng)皮帶輪的直徑從“輸入側(cè)＜輸出側(cè)”變?yōu)椤拜斎雮?cè)＞輸出側(cè)”時(shí)，減速比變小，速度增加。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

還可以使發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率發(fā)揮到佳，節(jié)能的同時(shí)減少等廢氣的排放，并延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。那么，電磁風(fēng)扇離合器需要怎么保養(yǎng)才能延長使用壽命呢？首先，有壓注油杯的電磁風(fēng)扇離合器每正常行駛3個(gè)月或1萬公里（先到為準(zhǔn)），需加注20g～30g汽車通用鋰基潤滑脂（GB/T5671）。切勿注入不同牌號(hào)及過多的潤滑脂。檢查傳動(dòng)軸、皮帶輪有無卡滯或干涉現(xiàn)象。皮帶松緊是否適度，必要時(shí)調(diào)整皮帶松緊。并檢查各聯(lián)接部位的緊固情況，以防松動(dòng)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

手動(dòng)檔的車型我們可以根據(jù)離合器踏板的高低及離合器結(jié)合點(diǎn)來大致判斷離合器片的磨損情況，不過司機(jī)需要有比較豐富的經(jīng)驗(yàn)，并且對(duì)所駕駛的車型較為熟悉，能夠敏銳的感覺到離合器結(jié)合點(diǎn)的變化。汽車上的離合器使用過程中，隨著離合器片的逐漸磨損，離合器的分離間隙越來越大，反映到踏板上就是踏板越來越高。我們就可以根據(jù)離合器踏板的高度大致的判斷離合器片的磨損狀況，比如新車離合器踏板只要抬起三分之一，汽車就會(huì)向前走；使用一段時(shí)間后，離合器片磨損掉了一部分，離合器踏板要抬起二分之一時(shí)才能結(jié)合，給人的感覺就是踏板變高了；當(dāng)離合器踏板需要抬起三分之二行程才能結(jié)合時(shí)，說明離合器片幾乎磨損殆盡了，這時(shí)就應(yīng)該更換離合器片了。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制